Door wegen die uit kraters bestaan, blokkades van douane, politie en leger die met veel bureaucratie en/of corruptie de vaart eruit halen en fascinerende steden waar handelaren, Tata-bussen, vrachtwagens, volgepropte taxibusjes, brommers, handkarren en een eindeloze stroom mensen die zich daar doorheen persen langs krakkemikkige stalletjes die alles verkopen, fabriceren of koken wat wij niet nodig hebben of niet durven eten, hebben we het reisschema moeten herzien. Heen en weer naar Lagos halen we van geen kanten.
We zouden nu terugmoeten langs dezelfde route, maar de woestijn is zo saai dat we daar helemaal geen zin in hebben. Dus gaat de auto terug over zee en wij met de KLM of Air France.
Maersk vaart op Lagos met containers naar Rotterdam en zo hebben we twee jaar geleden de volgeladen auto verscheept naar Kaapstad, maar gemakkelijk gaat dat niet. De agent van Maersk in Lagos wil geen auto’s laden omdat dat teveel gedoe is. Dat probleem moet dus nog opgelost.